安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室
深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會

關(guān)于2025年度智慧照明邊緣AI控制器開放課題的申報公告

為推動城市照明領(lǐng)域智能化升級，助力“雙碳”戰(zhàn)略落地與智慧城市建設(shè)，安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室聚焦智慧照明核心產(chǎn)品——邊緣AI控制器的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，現(xiàn)聯(lián)合深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會面向國內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)及社會研究團(tuán)隊公開征集開放課題，誠邀各界協(xié)同創(chuàng)新，共同突破行業(yè)技術(shù)瓶頸。

一、項目背景

城市照明作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成，其高能耗、粗放式管理等問題已成為制約城市綠色發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室聚焦新一代信息技術(shù)，以研發(fā)邊緣AI控制器為核心，旨在通過多模態(tài)感知融合、智能調(diào)光、人車物協(xié)同管理等技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)“光隨車動”、“人車物協(xié)同”，讓城市照明“按需自主工作”，推動從“全天候全功率”粗放模式向“精準(zhǔn)響應(yīng)、安全高效”精細(xì)化模式轉(zhuǎn)型。

邊緣AI控制器作為革命性產(chǎn)品，將集成AI算法與多傳感器技術(shù)，解決復(fù)雜環(huán)境下目標(biāo)識別、動態(tài)調(diào)光與視覺安全、人車物協(xié)同管理等核心問題，填補行業(yè)空白，為城市照明節(jié)能減排與精細(xì)化安全管理提供全鏈條技術(shù)支撐。

二、資助方向與研究內(nèi)容

本次開放課題重點圍繞邊緣AI控制器開發(fā)發(fā)布，具體開放課題是下列五個技術(shù)，具體內(nèi)容如下：

（一）多模態(tài)感知融合與智能決策系統(tǒng)研發(fā)

1. 研究攝像頭與雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)的時空同步算法，解決不同設(shè)備數(shù)據(jù)采集的時間差與空間偏移問題；

2. 開發(fā)復(fù)雜環(huán)境（雨、霧、沙塵、強光、逆光等）下的目標(biāo)識別增強技術(shù)，通過圖像去噪、雷達(dá)信號濾波等方法提升識別穩(wěn)定性；

3. 優(yōu)化車流量/人流量檢測算法，將檢測誤差率控制在 5% 以內(nèi)，實現(xiàn)精準(zhǔn)的場景感知。

（二）城市照明動態(tài)調(diào)光與視覺安全智能保障系統(tǒng)研究

1. 構(gòu)建基于實時交通流（車流量、人流量）的動態(tài)調(diào)光策略，實現(xiàn)“光隨車動”“按需調(diào)光”（如低流量路段降功 50%）；

2. 設(shè)計緩啟動控制電路，實現(xiàn) 0.5-1 秒的漸亮過程，消除瞬間點亮導(dǎo)致的駕駛員視覺眩暈風(fēng)險，減少電流沖擊與能耗；

3. 建立駕駛員視覺適應(yīng)模型，針對不同車速、光照場景（如夜間、黎明）優(yōu)化亮度變化曲線，平衡照明需求與視覺安全。

（三）人車物協(xié)同管理與智慧運維全流程優(yōu)化技術(shù)研究

1. 研發(fā)亞米級人員定位系統(tǒng)，結(jié)合穿戴設(shè)備與AI視覺算法，實現(xiàn)運維人員作業(yè)軌跡追蹤與在崗狀態(tài)識別；

2. 構(gòu)建“任務(wù)難度-人員技能-耗時”關(guān)聯(lián)知識庫，基于歷史數(shù)據(jù)與大模型技術(shù)實現(xiàn)作業(yè)效率量化評估與異常行為預(yù)警；

3. 開發(fā)“工單調(diào)度-路徑優(yōu)化-狀態(tài)監(jiān)控”閉環(huán)系統(tǒng)，結(jié)合GIS地圖與實時工單信息，動態(tài)匹配任務(wù)優(yōu)先級與車輛狀態(tài)，提升運維效率。

（四）城市綠化環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量智能評估與優(yōu)化模型開發(fā)研究

1. 多源評估指標(biāo)體系構(gòu)建

研發(fā)綠化人員作業(yè)（修剪合格率、苗木存活率、雜草清除率）、環(huán)衛(wèi)清掃（路面潔凈度、垃圾殘留量、邊角覆蓋率）、灑水作業(yè)（濕潤均勻度、揚塵抑制效果、節(jié)水率）及環(huán)衛(wèi)車輛（作業(yè)軌跡合規(guī)性、油耗/能耗指標(biāo)、故障停機(jī)時長）的核心評估指標(biāo)庫，建立量化評分標(biāo)準(zhǔn)（如潔凈度≥95%為優(yōu)秀）。

2. 動態(tài)評估模型訓(xùn)練與優(yōu)化

基于邊緣AI控制器的視頻感知（攝像頭）與物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)（車載傳感器、定位終端），開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)評估模型：通過圖像識別判定清掃后路面雜質(zhì)密度，結(jié)合灑水區(qū)域濕度傳感器數(shù)據(jù)計算覆蓋精度，關(guān)聯(lián)車輛 GPS 軌跡與作業(yè)工單匹配度，實現(xiàn)質(zhì)量等級（優(yōu)/良/中/差）自動劃分。

3. 人員-設(shè)備作業(yè)追溯與異常診斷

構(gòu)建“作業(yè)過程-結(jié)果指標(biāo)”關(guān)聯(lián)模型，通過綠化人員穿戴設(shè)備定位數(shù)據(jù)追溯作業(yè)軌跡完整性，結(jié)合環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)視頻回溯清掃漏點/灑水盲區(qū)，自動診斷異常原因（如人員漏檢、設(shè)備參數(shù)異常）并生成改進(jìn)建議。

（五）全域物聯(lián)通信與云邊智能協(xié)同架構(gòu)研究

1. 優(yōu)化高可靠通信協(xié)議，支持99.9%的傳輸穩(wěn)定性，兼容99%以上主流照明設(shè)備接入，響應(yīng)速度≤200ms；

2. 設(shè)計邊緣計算預(yù)處理框架，實現(xiàn)本地數(shù)據(jù)實時分析（如能耗監(jiān)測、故障預(yù)警），減輕云端壓力；

3. 開發(fā)云端管理平臺安全加密機(jī)制，保障數(shù)據(jù)傳輸與存儲安全，同時實現(xiàn)能耗模擬、壽命預(yù)測等全局化管理功能。

三、申請條件

四、申報流程

（一）材料提交

1. 截止時間：2025年8月31日（逾期不予受理）；

2. 申請材料：填寫《安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室開放課題申請書》（附件模板），需經(jīng)所在單位審核蓋章；

3. 提交方式：

3.1紙質(zhì)版：一式三份，郵寄至“安徽省阜陽市軟件產(chǎn)業(yè)園 C 棟 11 樓 安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室”（注明“邊緣AI控制器課題申請”）；

3.2 電子版：發(fā)送至指定郵箱zhenghuabing@sziota.com，郵件主題命名為“單位名稱 + 課題方向 + 申請人姓名”。

（二）評審與立項

1. 評審指標(biāo)：技術(shù)創(chuàng)新性（30%）、應(yīng)用潛力（30%）、團(tuán)隊能力（20%）、實用價值（20%）；

2. 公示時間： 2025年9月15日前公布評審結(jié)果并公示；

3. 立項簽約：公示無異議后，與實驗室簽訂《開放課題任務(wù)書》，明確研究內(nèi)容、進(jìn)度與成果要求。

五、成果要求

1. 論文：發(fā)表SCI論文1篇或EI論文2篇（第一作者或通訊作者單位需為安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室）；

2. 專利：以實驗室為第一專利權(quán)人申報發(fā)明專利至少1 項；

3. 技術(shù)成果：提交研究報告（含算法模型、實驗數(shù)據(jù)、原型設(shè)計等），并形成可落地的技術(shù)方案或原型系統(tǒng)。

六、相關(guān)支持

1. 經(jīng)費資助：每項課題資助金額協(xié)商確定，經(jīng)費使用需遵守《安徽省重點實驗室開放課題經(jīng)費管理辦法》。

2. 資源支持：免費使用實驗室邊緣計算平臺（含10TOPS 算力設(shè)備）及相關(guān)實驗設(shè)備；

3. 產(chǎn)業(yè)化通道：優(yōu)秀成果優(yōu)先推薦至安徽省智慧城市示范項目應(yīng)用，加速技術(shù)落地；

七、聯(lián)系方式

商務(wù)對接：劉威，電話：18576657553

項目咨詢：李楊，電話：18110561068

郵寄地址：安徽省阜陽市軟件產(chǎn)業(yè)園C棟11樓安徽省智慧城市精細(xì)化管理聯(lián)合共建重點實驗室

郵箱：zhenghuabing@sziota.com

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